آموزش عیب یابی و تعمیر دستگاه کمپرسور

چرا کمپرسور اسکرو روشن نمی‌شود
چنانچه شما دکمه‌ِ‌ی استارت را فشار دادید اما اتفاقی رخ نداد احتمالا یا یک مشکل برقی وجود دارد و یا کنترل فاز دستگاه کمپرسوراسکرو مسیر برق را قطع کرده باشد. چنانچه چنین اتفاقی رخ داد، موارد زیر را چک نمایید:

• بررسی اینکه آیا تابلو تقسیم کارخانه برق دارد یا نه. خطا و یا هشداری را که روی صفحه‌ی plc می‌بینید را به شرکت سازنده اطلاع دهید.
• بررسی کنید که دکمه‌ی emergency بیرون باشد.
• چنانچه دستگاه کمپرسورتان در مرحله‌ی راه اندازی قرار دارد و هنوز در محل مورد نظرتان راه‌اندازی نشده است، به احتمال خیلی زیاد با تعویض دو فاز با همدیگر این مشکل نیز رفع خواهد شد.
• نکته‌ی بعدی که بایستی توجه نمود، دمای روغن موجود در داخل کمپرسور اسکرو می‌باشد، لزوما دمای کمپرسور بایستی حداقل ۲۰ درجه باشد. هنگامی که دما پایین بیاید روغن سفت می‌گردد به این علت کمپرسور فرمان استارت را اجرا نمی‌کند. تا از وقوع خرابی های احتمالی پیشگیری نماید.

کمپرسور اسکرو در دماهای خیلی بالا ناگهان خاموش شود
چنین اتفاقی امکان دارد بنا بر یکی از دلایل زیر رخ دهد:

• دمای هوای محیط اطراف خیلی بالا رفته و یا اینکه چرخش و یا تهویه هوای خنک داخل کابین کمپرسور اسکرو بصورت صحیح صورت نگیرد.
• سطح روغن خیلی پایین باشد.
• امکان دارد جهت چرخش فن های خنک‌کننده‌ی کمپرسور اشتباه بوده باشد.
• ممکن است برای کمپرسور اسکرو از روغنی ناصحیح استفاده شده باشد.
• کثیف بودن روغن رادیاتورهای خنک کننده عامل احتمالی دیگر است. از تمیز بودن و همچنین عدم گرفتگی رادیاتورهای کمپرسور اطمینان داشته باشید.
• شیرهای ترموستاتیک دستگاه کمپرسور بدرستی کار نکند.
• مسیرهای گردش روغن در دستگاه کمپرسور به دلیل کثیفی مسدود شود.

کمپرسور روشن می‌باشد واحد هواساز گردش داشته اما فشاری ایجاد نمی‌گردد
چنین ایرادی به شیرهای کنترل‌کننده ورودی و قطعی هوا به واحد هواساز (Airend) ایرند کمپرسور اسکرو مربوط می‌شود. باز و بسته شدن این شیرها به میزان مصرف و فشارات هوا بستگی دارد. کنترل کردن این شیرها جهت باز و بسته نمودن توسط یکعدد شیر برقی سلنوئیدی صورت می‌گیرد. در چنین حالتی موارد زیر را بررسی نمایید.

• بررسی جریانات برق به شیر سلنوئیدی وارد گردد.
• سیم پیچی شیر برقی را بررسی نمایید.

حجم هوا یا فشار باد کافی نباشد
در مرحله‌ی نخست دستگاه مصرفی را بررسی نمایید تا اطمینان حاصل کنید که مبادا میزان مصرف دستگاه هایتان بیشتر از مقدار قدرت دستگاه کمپرسور نباشد. همینطور مسیرهای لوله‌کشی هوای دستگاه کمپرسور را بررسی نمایید که هیچگونه نشتی در هیچ جا وجود نداشته باشد. چنانچه مطمئن شدید چنین اتفاقی بعلت موارد مذکور نیست، نکات زیر را چک کنید:

• شیرهای کنترل ورودی را بررسی نمایید تا مطمئن شوید کاملا باز می‌شوند.
• اطمینان از اینکه فیلتر هوا تمیز و نو باشد.
• اختلاف فشارات را از روی قسمت جدا کننده‌ی روغن کمپرسور بررسی نمایید. اگر احتیاج باشد بایستی سپراتور تعویض شود.

هوا از سوپاپ اطمینان کمپرسور هوا خارج می‌شود. (فشار بسیار بالا)
این مسئله هنگامی رخ می‌دهد که دستگاه کمپرسور به حالت بی بار وارد نگردد. در این حالت چک نمایید که کلیدهای اتوماتیک و تنظیمات فشار در سیستم plc بطور صحیح انجام گیرد. همینطور از کارکرد درست شیر کنترل‌کننده ورودی هوا به درون هواساز کمپرسور اطمینان حاصل کنید.

مقالات مرتبط: آشنایی با کمپرسور باد و کارد آن

مشاهده‌ی روغن در هوای فشرده

• وجود داشتن روغن در هوا دلایل گوناگونی می‌تواند داشته باشد.
• سپراتور روغن ممکن است قدیمی شود یا اینکه از روغن اشباع شود.
• حجم روغن خیلی زیاد شود.
• دمای کاری کمپرسور خیلی بالا شود.
• از روغن نامناسب استفاده شود.
• شیر حداقل فشار، کار نکند.

رله‌ی اضافه بار کمپرسور عمل می‌نماید و کمپرسور خاموش می‌گردد
جریان برق را توسط آمپرمتر بررسی نمایید، چنانچه موتور جریان بالایی را می‌کشید:

• برق را قطع کنید یا اینکه دستگاه کمپرسور را خاموش نمایید سپس سعی نمایید فولی هواساز را بوسیله‌ی دستتان بچرخانید، و در عین حال بررسی نمایید که حتما هواساز براحتی و بدون سروصدا بچرخد.
• عایق‌بندی های سیم پیچ الکتروموتور را بررسی نمایید.
• ولتاژ را زمانیکه کمپرسور در حال کار است، چک کنید. چنانچه زمان استارت الکتروموتورها، ولتاژ بشکل قابل توجهی افت نماید، نشان دهنده‌ی این موضوع می‌باشد که مشکل اصلی در اتصالات برق است. تمامی رله‌ها، اتصالات و همچنین فیوزها را بررسی نمایید.
• از داشتن برق در همه‌ی فازها مطمئن شوید.

چنانچه جریان مصرفی الکتروموتورها نرمال باشد اما همچنان کمپرسور زیر بار تریپ کند، رله‌ی اضافه بار را با یک رله‌ی نو تعویض نمایید.

سر و صدای زیاد کمپرسور در حالتی که زیر بار می‌باشد
چنین رخدادی اغلب بعلت نبودن و یا شل شدن تسمه اتفاق میوفتد. با عوض کردن تسمه ویا تنظیم پیچهای سیستم تسمه‌ی سفت‌کن کمپرسور، چنین مشکلی مرتفع خواهد شد. همینطور هم راستا نبودن فولی ها و یا اینکه بلبرینگ الکتروموتورها خراب باشند، این موارد نیز صدای زیادی می‌توانند ایجاد کنند.